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De todas maneras es recomendable que conozcas los errores más habituales de motoristas principiantes.

La llegada del buen tiempo supone un aumento del número de motos en circulación, en especial aumenta su utilización a la hora de realizar trayectos cortos por la ciudad o para hacer ciertas actividades rutinarias, una parada para comprar el pan, sacar dinero, tomarse un café o pasar un rato en la playa.

Entre sus ventajas destacan que están construidos en acero reforzado y son fácilmente instalables en el suelo o en la pared.

En caso de contratiempo, busca siempre una salida o alternativa.

Es mejor llevar una transparente y cambiarla cuando proceda, sin olvidarnos de unas buenas gafas de sol polarizadas.

El segundo tipo sería muy parecido al anterior, pero quedándose en el territorio nacional y centrándose en la venta de piezas.

También es conveniente aumentar la precaución cuando el asfalto está mojado y más aún cuando empiezan a caer las primeras gotas de lluvia.

Es fundamental que denuncies cuanto antes, ya no solo por aumentar las posibilidades de encontrarla, sino para que quede constancia de ello ya que si se comete algún tipo de infracción o delito con la moto robada y no hay denuncia serás tú el responsable.

A montar en moto se aprende practicando, cuanta más experiencia vayas acumulando mejor se te dará, y con el tiempo se terminará convirtiendo en un proceso automático en el que la moto pasa a ser parte de ti.

Conduce bien, conduce seguro Bmw K 1600 B 11 Empezando por lo básico, hay una máxima que seguro que has escuchado muchas veces y llega a sonar a tópico: conducir bien no es conducir rápido.

Conducción cuesta abajo Bajando un puerto, por ejemplo, sitúa tu peso lo más atrás posible para descargar peso del tren delantero.

Es muy importante abordar el viaje con la moto en perfectas condiciones mecánicas.

Llegados a este punto, sólo nos queda esperar a que nos notifiquen que la han encontrado.

Y es que, nadie ha nacido sabiendo manejar una moto a la primera de cambio.

Si te das cuenta del robo de la moto al día siguiente, es posible que el GPS haya quedado desinstalado y ya no cumpla su función, pero si te das cuenta a los pocos momentos, contar con un localizador GPS será crucial, para recuperar tu moto robada.

Piernas y brazos deben ir siempre protegidos, mejor con chaqueta y pantalones con protecciones y varias capas para adaptarse a la estación en que nos movamos, o mono de cuero para viajar en carretera si queremos la máxima protección.

Confirma que la carga está bien fijada y que nada toca el tubo de escape ni otros elementos de la motocicleta.

La concentración es fundamental.

No por ser un vehículo ligero tenemos derecho a saltarnos semáforos o no respetar el paso de los peatones por las zonas habilitadas.

Realizar este esfuerzo nunca será beneficioso para tu salud.

También, a la hora de dejarla aparcada durante varias horas, es recomendable aparcar la moto en un garaje, y en la medida de lo posible vigilado, situarla entre una pared y un coche para impedir el fácil acceso, utilizar candados en U con alarma incluida y colocarlo abrazando dos palos de la horquilla y la radio de una rueda, colocando en la otra rueda un freno de disco.

Como ya hemos comentado, tendrás que frenar más con el freno trasero y, por la noche, es aconsejable bajar la altura del faro delantero.

Poco a poco interiorizamos una especie de instinto de supervivencia adicional, una voz que te aconseja sabiamente lo que deberías hacer en cada momento, aunque algunos la escuchen sólo de vez en cuando y otros, directamente, la tengan amordazada en un rincón oscuro.

En cuanto a este último punto, cabe decir que nunca está de más añadir a tu seguro de moto la cobertura de robo, o incluso contratar un seguro a todo riesgo.

Seguro que al pensar el viaje en moto, le das muchas vueltas al tema del equipaje.

Sentir el viento golpeando nuestro cuerpo, experimentar el cosquilleo de la velocidad, disfrutar del paisaje sin chasis de por medio…sensaciones que apasionan a los moteros y que han creado una cultura motociclista extendida por todo el mundo y que comparten millones de personas.

Ser muy precavidos cuando circulamos entre dos filas de coches.

Cómo ir de ‘paquete’ durante la marcha Ya estamos en marcha y ahora, ¿qué debe hacer el pasajero? La clave, sobre todo en curvas, está en seguir con el cuerpo el mismo movimiento del conductor, por ejemplo, si se inclina a la izquierda tú también hacia la izquierda.





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