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Además, en el exterior del Clase A 2016 también hay novedades.

Viene de serie a partir del acabado Active.

Ahora llega el momento de examinar a fondo el nuevo modelo, concretamente el Renault Mégane 1.5 dCi 110 CV en acabado Bose, más enfocado hacia el confort que el GT Line probado anteriormente.

Existen siete generaciones distintas, que en conjunto llevan más de diez millones de unidades vendidas.

Cierto es que ambos coches se consideran muy “chic”, como lo pueda ser un Fiat 500 o un Mini; pero también es cierto que hay otros pequeños utilitarios que ofrecen algo similar por menos dinero, como por ejemplo los Chevrolet Spark, Citroen C1, Ford Ka, Hyundai i10, Kia Picanto, Nissan Pixo, Peugeot 107, Renault Twingo o el propio Toyota Aygo.

Los mismos cambios también afectan al nuevo Citroën Grand C4 Picasso 2016: un morro que expresa más dinamismo, una firma luminosa trasera con guías de luces de efecto tridimensional… Pero vamos a empezar insistiendo en lo mismo que el fabricante, que señala el Connect Nav (navegación conectada) como la principal novedad de ambos modelos.

Una vez dentro, y por más que busquemos, no podremos configurar la altura del asiento porque el ajuste no existe, ni como opción ni como extra.

Lo que no varía es la altura, que permanece en los 1,44 metros.

En este contexto, la federación considera que cualquier medida que suponga un aumento de la oferta de taxis pondría en serio peligro un sector en el que existen 70.000 autónomos.

¿El precio? En España la versión de tres puertas parte de 13.540 euros sin ayudas y para optar a las versiones de cinco puertas el precio se incrementa en 525 euros, dejando un precio bastante competitivo.

También tiene sistema stop&start y tal es el agrado de funcionamiento que a veces me resulta complicado saber si el motor está en marcha o apagado.

Pero también por su calidad de rodadura y su comportamiento estable.

Para este tipo de situaciones es más recomendable la versión de 90 CV de potencia porque se siente claramente más resuelta.

El equipo de serie es bastante completo, incluye elevalunas eléctrico delanteros, espejos eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, airbags de cortina, tiradores de las puertas pintados en el color de la carrocería, asiento trasero abatible asimétricamente (40:60), embellecedores cromados con el emblema Opel en los umbrales de las puertas, etc.

La falta de muesca entre los contactos eléctricos internos y externos de los pines 1 y 2 dentro de la tapa del gasóleo causa la errónea alimentación del sensor de temperatura gasóleo que la centralita de inyección malinterpreta como una anomalía.

Contará con dos opciones de tarado (Confort y Sport) y se gobernará desde una nueva dirección eléctrica que dispone de función City para agilizar las maniobras en ciudad.

Esto se debe a que el salpicadero es asimétrico y en lugar de una guantera tradicional Toyota ha recurrido a una guantera tipo estuche -y se puede quitar con facilidad-.

Tendremos que esperar para conocer más detalles sobre las motorizaciones con las que llegará a Europa y si además de esta mecánica llegan opciones diésel o más alternativas gasolina.

Desde el año 1982, en el que se inició la producción de este modelo, se han fabricado más de 12,4 millones de unidades.

El consumo en ciclo mixto (que no dista mucho del urbano) durante nuestra prueba quedó fijado en 5,8 litros a los 100 kilómetros, cuando Fiat homologa 5,2 l/100 km.

Nissan Micra No obstante, en cuanto a equipamiento en Nissan les queda por saldar la deuda de la seguridad, puesto que, a pesar de la reforma de gama, el ESP lo tiene únicamente el Micra de gasolina con más potencia, es más, en los demás no está ni siquiera como opción, un fallo garrafal al que hay que añadir que uno de sus más directos rivales (sin contar con el Twingo), el Fiat 500, sí lo tiene como opción en toda su gama por sólo 300 €.

Volvo S90 hibrido T8 Twin Engine S90 Híbrido El Nuevo Volvo S90 nos llega con un potente y limpio motor T8 Twin Engine plug-in-hybrid, y con uno de los más lujosos interiores y sistemas de información y entretenimiento del segmento de los grandes sedanes.

Durante la marcha, la falta del cable de masa no permite al alternador recargar correctamente, por lo que la batería se descarga progresivamente en un intervalo de tiempo que depende de las cargas eléctricas introducidas.

Hay cuatro niveles de equipamiento: «SYNC Edition», «Sport», «Titanium» y «Titanium X».

Comenzamos a andar y encontramos las primeras notas importantes del Clio 182: La posición de conducción es peculiar, un poco elevada y "furgonetera", pero nada mal para conducir al ataque si te acostumbras en un rato breve.

Su punto positivo es que aquí empieza la reducción de costes.

Se trata básicamente del restyling que todos los coches reciben a mitad de su vida comercial.

Solución Sustituir el tubo flexible de la válvula de expansión hasta el compresor con el nuevo provisto de un vaso de expansión.

En esta generación la suavidad es la protagonista, la aceleración es más suave y progresiva de principio a fin y su aceleración es aceptable (9,3 segundos según la ficha técnica).

Este motor tiene bajas emisiones de dióxido de carbono del orden de los 164 gramos por km, superando la normativa europea Euro V (aunque en Chile todavía tenemos la EURO IV.

Emergencias Pulse el botón SOS de la consola superior, y recibirás asistencia siempre que tengas una emergencia.

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